車企無人駕駛專利技術申請落后科技公司歐洲專利局數據發布

  

近日，外媒獲悉，據歐洲專利局的數據，在申請無人駕駛汽車專利的公司中以科技和電信公司居多。歐洲專利局發布的“自動駕駛”汽車專利技術申請數據顯示，在2011年至2017年期間，自動駕駛的專利申請數量增加了334%，在新申請的專利持有人中，近7成是科技公司或電信運營公司。三星、英特爾和高通是申請無人駕駛汽車技術專利數量最多的三家企業，在2011年至2017年向歐洲專利局提交的所有此類申請中占據超過10%的份額。而汽車企業中，僅有博世、豐田和大陸這三家企業進入前10名。

南美洲高新產品證書局表現，沒人駕使各類小車技藝如察覺、解析和決策分析,計算運輸車輛治理,網絡通信和智慧物流托運等的高新產品證書使用延長極限速度或許快于同一技藝的高新產品證書使用，自2013年一來，同一技藝的高新產品證書使用只延長了16%。科枝和我國聯通我司對沒人駕使各類小車技藝高新產品證書的濃厚興趣也體現了出個實際情況:愈來愈越長的跨界的形式我司稍后走進我國的市場。法國著作權申請表局帶表:“在刺激性激烈中，而是新的激烈者沒能汽年行業設置方便的歷程，但其在游戲、傳調節器器、人工工資智力和通信網絡方便出現領先于身份。而汽年行業制造業企業則是以比較大的設計和科學創新力和持續的完美避免的技術水平的技術 加入了一項范疇。”法國著作權申請表局的設計還表明了在激發沒有人架駛汽年行業的技術水平的制造業企業的著作權申請表戰略重點。據其老話中國美國歐現代簡約風格是申請表沒有人架駛汽年行業著作權申請表最受的歡迎的5個地方。